3月6日，由爱驾传媒主办的2018中国自驾游大会在上海保利大剧院成功举办。从汽车研究到自驾发展，从公路电影到自驾友好度研究，中国自驾车已经形成了一种独特的文化，这种文化是围绕汽车、围绕自驾车出游形成的。可预见的是，这样的自驾文化不仅能惠及自驾行业，更能以之为圆心，惠及大旅游，甚至更多文化行业。
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文化：源于日常生活的高阶需求
据统计，截至2017年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆，机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。从数据上看，汽车，尤其是私家车已经进入了寻常百姓家，它不再是身份的象征，而变成了一种“日常品”，没有那么尊贵，是与生活息息相关的一件物品。
从“奢侈品”到“日常品”，这种性质与身份的变化，让汽车以及围绕汽车而产生的相关事物开始接地气，与消费者的生活产生了更多的联系与变化，消费者也对这种事物产生了更多的要求。
从代步工具到旅游工具，多，即质变，有了更多线索与发展，这种从日常生活中蜕变的事物有了身份的改变，也就形成了“文化”。汽车与自驾游文化，就是源于我们对汽车这种事物更高的要求而产生的。
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艺术：一种文化成熟的主要标志
在本届自驾游大会上，一部关于我国318公路的大电影——《318号公路》，作为闭幕电影在大会全球公映。这是一个现代都市女性寻找到自己内心的故事，在独自走318国道的过程中，所遇到的人和发生的事，使她从失败的恋情和幻想中解脱出来。
导演兼编剧聂运兴在大会上说：“国外有很多部关于公路的电影，如《雌雄大盗》、《末路狂花》等等，但是中国这方面的电影还很匮乏，《318号公路》应该是全国首部公路电影。”
（电影《318号公路》海报）
电影等艺术形式的介入，从侧面反应了一种文化的成熟。这种成熟的文化吸引了更多的艺术创作者关注，也证明了这种文化在大众文化中有了一席之地，有了更多拥趸。
同时，通过与电影、绘画、音乐等不同的艺术的结合，不仅能从表现形式上展现行业的发展，更能与之为渠道，向更多受众传输文化，给消费者传递更多有益的信息。
去年，另一部反应户外、露营与自驾旅行的电影《七十七天》公映，最终收获了1.03亿元票房，让户外行业受到了更多的关注。
相信随着产业研究与发展的更加深入，有更多的艺术形式能加入到传播中来，产生好的艺术作品。
自驾：原生文化的再发展
自驾车文化在我国的发起与演变，带有十分强烈的中国特色，以旅游为出发点，以娱乐为诉求。而且随着文化的不断深入，将有更多的消费者及用户参与到自驾游中，体验这种文化。
文化的发展向来都不是单独的，是一个文化群相互借势、相互融合发展而来。而与自驾游文化有密切关联的，不能部提到露营文化。露营这个行业就是为了服务自驾游用户而出现的。
在国外，露营与自驾游是分不开的，营地作为自驾游的落脚点，提供完备的餐饮、水电等基础配套服务，而自驾游用户也是营地最主要的客源。两者的结合是有机而深入的。
在我国，自驾游文化已经发展到一定阶段，但是作为配套的基础设施——露营地行业，却还处于比较初级的阶段，很难满足自驾游用户的需求，这也导致了两种文化衔接出现了问题。这种问题源于两种文化的断层与发展不平均。
在自驾游原生文化的再发展上，势必要起到更好的带头作用，通过文化的发展与传播，把与自驾相关的露营、越野等一系列衍生文化带动起来，产生更好的联动作用。
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